• Buzz chaud du moment
  • Buzz chaud du moment
Actualités

[Le récap’ !]Qualcomm : les annonces de l’Automotive Investor Day, le 22 Septembre 2022, à partir de 21 heures ! (heure française…)

Moments forts

20:55

retransmission dans cinq minutes (flux vidéo dans l’actualité ci-dessous, merci !)

21:00 - AID Qualcomm : c'est parti !

début de cette retransmission qui sera axée, notamment, sur le Snapdragon Digital Chassis, suivi d’une session de questions-réponses post-annonces de la conférence, à Manhattan (Etats-Unis), au Classic Car Club (Hudson Yards).

21:00

21:02

21:03

“nous avons de belles histoires pour vous aujourd’hui” (Cristiano Amon, dirigeant et CEO Qualcomm)

21:03

“c’est le nouveau Qualcomm”

21:05

“vous avez une nouvelle architecture computationnelle en Edge”

21:06

feuille de route (segments de marché, retrospective Qualcomm de ses secteurs de prédilection) :

21:07

“tout est sans-fil”

21:07

connectivité supportée par les solutions Qualcomm

21:08

basse-consommation, par type de solution (composant) ou produit sous l’égide Qualcomm

21:09

Intelligence Artificielle “at the Edge”

21:10

21:11

“continuer d’investir dans cette feuille de route”

21:11

transformation numérique de l’automobile

21:12

evocation de l’info-divertissement par Cristiano Amon et d’autres applications-finalités (cf. schéma précèdent)

21:13

“la possibilité d’avoir une relation avec les propriétaires de voitures en temps réel”

21:13

evocation de la Réalité Mixte, Etendue (XR) : beaucoup d’évolutions, concernant Qualcomm, ici :

21:14

“hub pour le contenu dans et en dehors de la voiture”

21:15

“c’est une grande transformation et ce sur quoi nous nous concentrons”

21:15

eco-système Snapdragon Digital Chassis :

21:16

“les entreprises veulent désormais un relationnel direct”

21:16 - GM + Qualcomm : Snapdragon Digital Chassis via la Cadillac Lyriq (partenariat)

“General Motors et Qualcomm ont une longue histoire” en terme de partenariat et de développement de solutions pour l’automobile, notamment

21:17

un “essai” sera possible en dehors de la salle de conférence (Cadillac avec cockpit Qualcomm) qui sera retransmis (?)

21:18

21:19

21:20

21:21 - ? + Qualcomm : intégration de solutions automobiles d'ici 2024 (Snapdragon Digital Chassis)

“ma passion est la course automobile”

21:23

21:26

21:27

21:28

21:28

21:29

“un changement plus radical” en terme de connectivité, d’agrégation de données

21:30

21:30

21:31 - Snapdragon Digital Chassis : eco-système, solutions supportées

21:32

21:33

“la plate-forme est évolutive”

21:33

100 milliards de dollars USD en “opportunité” (prévisionnel) d’ici 2030

30 milliards de dollars USD en profit “design”

21:36 - GWM : première fournée de vehicules d'ici cette année intégrant les solutions sous Snapdragon Digital Chassis

Great Wall Motors (Yuanli Wang, CTO) :

21:37

evocation en détail de Snapdragon Car-to-Cloud et Snapdragon plate-forme auto-connectivity

21:38

statuts, fonctions, suivant l’état de la voiture (sur la route ou en position fixe, non-mobile)

21:39

21:40 - Snapdragon auto-connectivity platform : +250 M de voitures "sur la route"

21:41

21:42 - Mercedes-Benz + Qualcomm : étendue du partenariat + intégration du Snapdragon Digital Chassis (cockpit) d'ici 2023

Ola Källenius (Mercedes-Benz, CEO) :

21:43

21:46

21:47 - SoC Cockpit Qualcomm (Snapdragon) : retrospective, par version

21:49

eco-système Snapdragon cockpit :

21:49 - Google + Qualcomm : continuité du partenariat

Patrick Badry (VP Google) :

21:51 - Amazon + Qualcomm : continuité du partenariat (solutions sous Alexa, en plus d'intégrations vocales via Snapdragon Digital Chassis)

David Limp (Amazon) :

21:53

21:54

evocation plus en détails de Snapdragon Ride (plate-forme) qui jugule, notamment, la conduite autonome (sous ADAS)

 

 

21:55

niveau d’autonomie ADAS :

21:56

21:57

“nous avons investi dans la section (niveau) L2 il y a cinq ans”

21:59 - Snapdragon Ride : feuille de route (retrospective)

22:00

les partenariats sont à tout les niveaux ou produits sous Snapdragon Ride, y compris les capteurs (notamment Sony, Bosch)

22:02

SoC Snapdragon Ride

22:02

“perception surround 360 degrés” (Snapdragon Ride Vision System)

22:04

support L1-L3 pour le SoC Snapdragon Ride et intégration des stacks (CV, Computer vision) jusqu’à la 5ième generation

22:05

“la plate-forme est actuellement conçue, en fait, pour supporter le niveau L4” (jusqu’à L3)

22:06

developpement complet courant 2025

22:07

22:09 - SoC Snapdragon Ride

info-divertissement, computer vision (cv), réseau : le SoC (Snapdragon Ride) est annoncé “flexible”, multi-usage, via une architecture logicielle permettant une connectivité multiples, en plus de la gestion de la conduite autonome, sous ADAS

22:12

22:12

22:13

étendue du Snapdragon Ride pour l’automobile mais aussi les AMR (robot mobiles autonomes), entre-autres

22:14

22:14 - Honda + Qualcomm : "seconde moitié 2022", Snapdragon Cockpit platform 3ième Gen dans certains modèles de voitures (2023 pour le déploiement mondial)

Honda (Toshihiro Mibe)

22:15

22:16 - Qualcomm : survol chiffré (depuis Novembre 2021, dernière Investor Day, dernier exercice)

evocation “très rapide” des données financières de Qualcomm

22:18

20 “nouveaux véhicules” seront prévus sous la coupe du Snapdragon digital cockpit

la feuille de route prévoie aussi une étendue des voitures ADAS (autonomes) du L1 jusqu’au L5 (niveau)

22:20

Digital Cockpit : dégagement potentiel (prévisionnel : 2030) de 25 milliards de dollars USD contre 16 milliards de dollars USD pour les solutions Snapdragon Connectivity et Car2Cloud (famille Snapdragon Digital Chassis)

22:21

22:22

à nouveau, évocation d’une marge de 30 milliards de dollars USD (Septembre 2022)

la ventilation de ces gains montre la section Digital Cockpit médiane face au segment ADAS assez majoritaire, en terme d’investissement technologique, ici, pour Qualcomm

22:24

previsionnel (théorique) des revenus (cumul) par année fiscale Qualcomm (2026, 2031 – par rapport à 2022 en réel)

+9 milliards de dollars USD sont attendus (prévision) en terme de revenus dégagés

22:25 - 5G : son "adoption" attendue (previsionnel) dans les voitures sous Snapdragon Digital Chassis d'ici 2024

voitures, deux roues voire AMRs (robots autonomes mobiles) sont les trois secteurs où seront intégrées les micro-puces Snapdragon sous Digital Chassis

22:27

22:28

22:30 - Questions-réponses post-annonces ou retrospectives de Qualcomm

22:30

22:31

negociations avec les fabricants (OEMs) sur le court terme et le long terme : explications des chiffres (le 9 milliards de dollars USD en prevision) ou estimation de ces derniers même si le previsionnel reste, en partie, des estimations, par entreprise, qui dépendent d’autres points (appuyés sur des constats ou des scénarios optimistes… et / ou pessimistes)

22:33

“une combinaison qui commence basiquement… nous irons probablement vers une mise à jour” (en réponse à une question sur des options “premium”)

“selon la spécificité-région” (option “premium”)

“maintenant c’est légèrement différent” : de “nouvelles additions capacitives” génère une nouvelle conception à fournir pour les OEMs (multi-sourcing) qui diffère par rapport aux composants traditionnels type SoC (autrement que pour la conception de ces voitures connectées et / ou sous ADAS)

22:37

“il y a une grande différence (mobile et datacenter)” : la “performance par watt est un aspect non-négociable” tout en évoquant les finalités de ces composants nouvelle-générations qui seront taillés pour des micro-tâches assimilable à l’univers IoT en terme de connectivité, d’intéractivité

mapping : “une des approches et la computer vision (CV)”, “c’est ce que nous développons actuellement”

22:41

“nous partagerons des informations dans les prochains mois” sur les capacités de niveau d’autonomie des voitures où “chaque fabricant a clairement” ses critères malgré le fait que les SoCs sous Digital Chassis peuvent aller jusqu’en niveau L4 voire L5 (oralement confirmé : les plaquettes évoquaient un niveau L4)

22:44

“la voiture en tant que plate-forme en tant qu’eco-système unique”

22:47

“construire un partenariat et développer autour” des complexités que cela entraine, sur le long terme

22:48

22:50

“c’est difficile à prédire mais nous avons vu les tensions geo-politique… en Chine… partenariat forts gagnants-gagnants” : Cristiano Amon répond à une question (qui fâche un peu) sur les exports Etats-Unis (et l’impact sur le business Qualcomm) ; le CEO botte en touche tout en évoquant les partenariats qui devraient pallier à ces impondérables politiques.

22:53

22:56

fin de ce live-condensé : merci de l’avoir lu-suivi !

 

Dans le cadre d’un évènement dédié, le fabricant évoquera sa technologique gravitant autour du Snapdragon Digital Chassis (déjà présentée, notamment, lors du Snapdragon Tech Summit 2021, Jour 2), une solution numérique pour les cockpits de voitures (électriques) prochaine-génération.

 

 

Grâce à nos plates-formes multi-domaines de silicium, de matériel, de logiciels, de solutions de connectivité et de services, Qualcomm Technologies est un fournisseur de technologie de premier plan et un partenaire privilégié qui aide les constructeurs automobiles à redéfinir l’expérience de conduite dans le monde entier. Grâce à notre « feuille de route technologique unique » et aux plates-formes intégrées au sein du châssis numérique Snapdragon, nous donnons aux constructeurs automobiles les moyens de réinventer des véhicules définis par logiciel de nouvelle génération qui sont plus intelligents, plus sûrs et plus personnalisables tout au long de la durée de vie du véhicule. Le châssis numérique Snapdragon continue d’être un atout clé pour les constructeurs automobiles, car nous contribuons à la transition en cours de l’industrie automobile vers un monde de véhicules intelligents et connectés qui sont devenus des “superordinateurs sur roues”“, est-il communiqué.

 

La retransmission sera partagée directement sur le site du fabricant et depuis ses comptes sociaux dont Youtube ; un live-condensé sera proposée directement depuis cette actualité… A suivre !

 

 

Sources :

50% J'apprécieVS
50% Je n'apprécie pas



  • Pas de commentaire

    Laisser un commentaire

    ;) :zzz: :youpi: :yes: :xmas: :wink: :whistle: :warning: :twisted: :sw: :sleep: :sg1: :schwarzy: :sarko: :sante: :rollol: :roll: :rip: :pt1cable: :popcorn: :pff: :patapai: :paf: :p :ouch: :oops: :o :non: :na: :mrgreen: :mdr: :macron: :love: :lol: :kissou: :kaola: :jesuisdehors: :jap: :ilovesos: :idea: :houra: :hello: :heink: :grumpy: :fume: :frenchy: :fouet: :fouet2: :first: :fessee: :evil: :dispute: :demon: :cryy: :cry: :cpignon: :cool: :cassepc: :capello: :calin: :bug: :boxe: :bounce: :bluesbro: :bisou: :babyyoda: :assassin: :arrow: :annif: :ange: :amen: :D :??: :?: :/ :-| :-x :-o :-P :-D :-? :-8 :-1: :+1: :) :( 8-O

    Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

    Copyright © Association SOSOrdi.net 1998-2022 - v1.14.0