[IFA 2022][Insolite] Pas de place, pas de place, pas de place… avec CityTransformer, ce n’est plus un problème ! (le parking, c’est désormais possible…)

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Oui, ça passe !

Véritable dilemme pour les uns, insolente facilité (ou chance, dirons certains) pour d’autres, se positionner dans l’espace étriqué (se garer, en somme…) en extérieur relève parfois du défi, surtout quand les véhicules contiguës sont largement en biais ou mal placés… autant de situation qui ajoutent aux petits tracas quotidiens et qui peuvent vite laisser place à une autre stratégie (se garer au loin mais de manière sécuritaire) ; ou pas : la CityTransformer (CT-1) surprendra par son look, certes, mais pas que : à l’allure d’une voiture quelques peu aplatie, elle permettra à son occupant de pouvoir se garer véritablement entre deux voitures, chose que l’on tenterait avec une voiture classique mais ici et en toute quiétude avec cette voiture mono-place fonctionnellement, du moins, attractive !

Ayant de faux airs de Smart (qui contient deux places : le grand luxe à côté en notant qu’il ne faut pas regarder côté coffre…), cette voiture citadine se “transformera” en deux modes : city ou performance, suivant la finalité des trajets éprouvés. Force du modèle, l’épaisseur ne sera que de 1 000 mm (voire 1 400 mm en mode performance) ce qui sera idéal pour faire fi de tout ceux qui ont la fâcheuse habitude mal se positionner : à vous les demi-places, donc !

En vitesse de pointe, la bêta pourra atteindre 90 Km / h. pour une accélération 0-50 Km par heure en 5 secondes. La batterie se caractérisera par deux blocs de 7,5 kW avec une charge pleine unique permettant d’avoir une autonomie kilométrique maximale de 180 Km. Le véhicule sera 100 % électrique (pas hybride, donc).

Avec un format aussi mini (qui conviendrait, selon le site officiel, à toute corpulence : deux hommes en train de discuter depuis l’intérieur de la CityTransformer… quid des gabarits musclés ou imposants ?), on pourrait légitimement s’attendre à un prix mini. Décliné en quatre coloris (blanc spacieux, gris concret, bleu métallique, rouge transformer) elle est pre-commandable au prix de 16 000 euros ; remisé 12 500 euros avec un acompte de pre-commande (150 euros) ; le prix, sans doute, de la liberté de se garer, enfin, presque où l’on veut et sans rayures (?)… A suivre !

Sources :