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Mars : vol numéro 30 validé pour Ingenuity qui effectue un tour de chauffe-test pour vérifier ses constantes techniques !

Cliché pris par Perseverance (MastCamZ), Sol-mission 114 sur Mars (15 Juin 2021 – Terre),
montrant Ingenuity en pause sur le sol martien !

 

Si l’été touche à sa fin sur Terre (avec, encore, des températures, suivant les pays, en forte hausse), sur Mars, en revanche, la saison hivernale bat encore son plein ; comme cela avait été expliqué il y a environ un mois par la NASA, les conditions thermiques étant peu favorables pour assurer un vol en bonne et due forme, Ingenuity était passé en mode veille ou repos forcé. Finalement et depuis le 20 Août, l’équipe de contrôle (Terre) de l’agence spatiale américaine signale une reprise en douceur via un vol léger pour vérifier essentiellement que le drône-helicoptère fonctionne correctement !

 

 

C’est encore l’hiver à Jezero Crater, ce qui signifie que les températures nocturnes sont aussi basses que -124 degrés Fahrenheit (-86 Celsius). L’hiver sur Mars signifie également que la quantité d’énergie solaire atteignant notre panneau solaire reste inférieure à ce qui est nécessaire pour maintenir la charge de nos batteries de jour comme de nuit. Cependant, pendant la journée, le panneau continue de créer suffisamment de charge pour permettre des sauts plus courts. C’est ce que nous avons fait sur le vol 29 et c’est notre plan pour le vol 30. Mais le vol 29 était il y a plus de deux mois – le 11 juin – et Ingenuity a maintenant connu 101 sols de gel pendant la nuit. Pour confirmer qu’elle est toujours en état de voler, nous avons effectué une vrille à 50 tr/min le 6 août et le 15 août, nous avons effectué une vrille à grande vitesse, qui a fait tourner le système de rotor à des vitesses de vol de 2 573 tr/min pendant plusieurs secondes“, indique le communiqué de la veille du vol-test, le 19 Août 2022.

Ainsi, ce trentième vol, “similaire” au vol numéro 2 (22 Avril 2021) consistait à effectuer des mouvement latéraux tout en étant – encore – plus court que le vol-test originel (en terme de déplacement latéral : de 2 mètres au lieu des 4 mètres, originellement) avec, ici et évolution des capacité d’Ingenuity oblige, un objectif plus fin en terme d’atterrissage. D’une durée de 33,3 secondes, il a permis à Ingenuity de voler jusqu’à 5 mètres d’altitude à vitesse de 0,50 mètres par seconde. Du fait qu’il s’agissait d’un test d’envol, il s’est cantonné à re-atterrir sur son dernier emplacement, nommé “Airfield U” par la NASA… A suivre !

 

 

 

Source : NASA – 19 Août 2022 – Mars : vol 30 validé par Ingenuity (vol-test, de vérification technique).

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