[Le récap’ !] Hyundai Motors : session d’ouverture au CES 2022, le 4-5 Janvier, dès minuit ! (heure française…)

début de la retransmission !

début en vidéo avec une vidéo montrant les possibilités robotiques (le chien robotique, notamment, mis en avant en teaser-annonce, cette semaine).

début de la session avec, en toute logique, la robotique et un chien-robot qui entre en scène (avec Eisun Chung), Spot

“nouveaux eco-systèmes” : le modèle ou solutions mobile(s) ont été “complètement repensés”

realité virtuelle et realité physique sont un “pont” (jumeau numérique, notion, évoquée notamment par Qualcomm) : le metaverse, outre l’aspect gaming, aura des “possibilités infinies”

“meta-mobilité” : “mouvement du monde physique” et élements du metaverse. Hyundai s’étend longuement et de manière assez détaillée pour bien expliquer le concept que l’entreprise tentera d’apposer pour les prochaines années, en terme de feuille de route, dans le domaine robotique mais, aussi, dans le domaine de l’automobile (connectée, assistée – sous IA).

“un progrès n’est pas un progrès s’il n’est pas pleinement utile” pour “l’humanité”

Boston Dynamics (Marc Raibert) entre en scène à son tour

“les robots peuvent aller là où les humains ne vont pas” : Fukushima ou Tchernobyl sont cités en exemple (radiations) pour légitimer les bienfaits de la technologie robotique

l’Espace, outre les exemples sur Terre, est également un terrain propice à développer la technologie

pour les logistiques poussées ou encore les process de production massifs, les robots pourront être, selon Hyundai une solution perenne tout en permettant à l’humain de continuer à exister (pas de suppression de postes au profit de ligne sous la coupe de robots ?)

bien évidemment, loin d’être inintéressante, la robotique peut apporter plusieurs solutions dont l’enjeu devra résider dans la co-existance viable entre l’humain et ce type de technologie. L’aspect de soutien (compagnon, robot-ami, chien-robot) est également évoqué par Hyundai, via une vidéo

la vidéo met en avant les transports ou encore les soins d’urgence, là encore, où la question de l’humain (emploi) devra être évoquée. Du reste, l’ensemble montre de nombreuses possibilités, en l’état et sans considération sociétale autre, hautement intéressantes.

assez insolite, outre le design en mode cocon, le dispositif contient un siège et fonctionne sous roulette (comme une chaise de bureau)

le module à roulette permet d’être auto-piloté vers un point (borne avec des bords physiques pour la reconnaissance) ou se rattacher à un ensemble d’autres blocs ou transports comme un bus ou un ensemble des modules “cocons”… !

après cette vision du transport tout à fait originale, l’automobile connectée est évoquée… avec le metaverse !

“est-ce la fin de la voiture telle que nous la connaissons ?” demande l’animatrice, intervenante sur scène

“participer à un meeting, jouer à un jeu vidéo”

Hyundai a été clair au début de conférence : il faut repousser les limites (d’où les images, en fond, du cosmos, de l’Espace !…) de l’inter-connectivité, notamment en passant par le metaverse, y compris pour le domaine automobile !

le metaverse pourra prolonger ou créer un acte, une habitude, une routine, comme “faire un calin au chien”, même si l’on est physiquement pas là

une sorte de prise en main distante en étant vous mais non-vous (physiquement)

Microsoft sur scène pour évoquer Azure IoT et le principe de jumeaux numériques

des technologies telles que Microsoft Mesh permettront de faciliter les incarnations via le metaverse de l’entité (dont humaine) pour voire quelqu’un, réparer quelque chose, faire une tâche ou un travail ce qui permettra d’évincer les distances géographiques voire, pourquoi pas, linguistiques

être sur Mars sans y être : la promesse d’une expérience dans le metaverse réussie (si l’on met de côté l’aspect sensations réelles : être vraiment sur Mars doit être, théoriquement, différent en terme de sensations et d’émotions… ?)

déjà la fin de ce périple dans le metaverse signé Hyundai !